El choque se registró en el kilómetro 90 de la autopista con dirección a Viña del Mar, perdiendo la vida el conductor de 61 años y una acompañante de 52. Carabineros de la SIAT levantó peritajes técnicos para determinar si una maniobra de adelantamiento a alta velocidad desencadenó el siniestro vial.
Impacto contra la estructura y volcamiento
Un fatal accidente de tránsito cobró la vida de dos personas durante la madrugada de este domingo en la red vial interior de la Región de Valparaíso. La emergencia se desató en las inmediaciones de la plaza de peaje Quilpué Poniente, a la altura del kilómetro 90 de la Ruta 60 CH (Troncal Sur), en el sentido de tránsito vehicular que conecta hacia la comuna de Viña del Mar.
Por causas que son investigadas por peritos policiales, el conductor de un vehículo menor perdió el control de la máquina tras intentar sobrepasar a un automóvil que circulaba a menor velocidad en la pista continua. Producto de la pérdida de sustentación y tracción, el móvil impactó con extrema violencia contra las barreras de contención de la calzada para luego terminar volcado a un costado de la berma, sufriendo la deformación total de su carrocería y habitáculo.
Diligencias de la SIAT y retiro de las víctimas
Equipos de rescate y personal médico de urgencia concurrieron hasta la autopista concesionada para socorrer a los ocupantes, constatando que los dos involucrados perdieron la vida de forma instantánea debido a politraumatismos graves provocados por la energía del choque. Carabineros informó que las víctimas fatales corresponden al conductor del vehículo, un varón de 61 años de edad, y a su acompañante, una mujer de 52 años, ambos con residencia registrada en la Ciudad Jardín.
Por disposición del Ministerio Público, personal de la Sección de Investigación de Accidentes en el Tránsito (SIAT) de Carabineros de Valparaíso asumió las pericias mecánicas, el análisis de huellas de frenado y la fijación fotométrica en el pavimento para establecer con rigor si hubo exceso de velocidad o problemas de visibilidad en el sector. El Servicio Médico Legal (SML) retiró los cuerpos para la práctica de las autopsias de rigor.
¿En qué consiste el “levantamiento planimétrico y cálculo de deformación estructural” realizado por la SIAT en volcamientos?
En la ingeniería forense de tránsito ejecutada por la SIAT de Carabineros, los peritos utilizan estaciones totales láser y software planimétrico para recrear la cinemática del choque:
- Trayectoria y fricción: Miden la longitud de las marcas de derrape (skid marks) sobre el asfalto para calcular la velocidad mínima previa a la colisión aplicando el coeficiente de fricción de la carpeta asfáltica.
- Índice de deformación (Crush Energy): Analizan la penetración de las barreras de contención y el colapso de los pilares del vehículo volcado. La energía requerida para aplastar el acero permite estimar la fuerza vectorial del impacto y determinar si el conductor realizó una maniobra evasiva tardía o perdió el dominio producto de la velocidad imprudente en zonas de aproximación a plazas de peaje.
(Fuente: Biobío)