El fuego se declaró fuera de control durante la madrugada y demandó el apoyo de unidades de Limache y Quilpué por la alta carga calórica. El siniestro impactó los servicios de las líneas 100 y 300, mientras peritos indagan el origen de las llamas que calcinaron por completo las máquinas de transporte público.
Siniestro descontrolado en la madrugada
Una emergencia de grandes proporciones movilizó a los organismos de rescate durante la madrugada de este jueves en la comuna de Villa Alemana. Un incendio estructural destruyó de manera total 14 microbuses del transporte público que se encontraban estacionados al interior del terminal Las Acacias, situado en la calle homónima. La magnitud del fuego requirió un despliegue conjunto de Bomberos, Carabineros, personal de Seguridad Pública municipal, la Dirección de Gestión del Riesgo de Desastres, la Delegación Presidencial Provincial de Marga Marga y cuadrillas de emergencia de Chilquinta.
El comandante del Cuerpo de Bomberos de Villa Alemana, Luis Bernal, informó que a la llegada de las primeras unidades el siniestro se encontraba completamente descontrolado producto de la inflamabilidad de los combustibles y materiales plásticos de las máquinas. Debido a la intensa radiación calórica, se requirió la concurrencia de camiones aljibe y carros de apoyo de los cuerpos de bomberos de Limache y Quilpué, sumándose a las cuatro compañías locales para circunscribir el perímetro cerca de las 04:00 horas.
Impacto en la conectividad del Gran Valparaíso
El alcalde de Villa Alemana, Nelson Estay, destacó la labor de contención desplegada por los equipos de emergencia para evitar la propagación del fuego a viviendas aledañas, reconociendo que la destrucción del parque automotor genera un impacto directo en la frecuencia del transporte público intercomunal.
Las líneas afectadas corresponden a los trazados de la Unidad 18 —con los recorridos 105, 108, 110, 119, 121 y 126—, sumados a las variantes 302 y 303 de la empresa Sol y Mar. El Departamento de Investigación de Incendios de Bomberos asumió los peritajes técnicos en los restos de las estructuras para establecer la causa y origen del fuego, no descartándose fallas eléctricas en las baterías de los buses o la eventual intervención de terceras personas.
¿Cómo opera el plan de mitigación operativa y reasignación de flota del transporte público licitado ante siniestros graves?
En el marco normativo del Directorio de Transporte Público Regional y la División de Transporte Público Regional (DTPR) del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones (MTT), las empresas operadoras de líneas licitadas tienen la obligación contractual de mantener un índice de cumplimiento de flota operativa y regularidad de frecuencias. Ante la pérdida total de máquinas por siniestros catastróficos (como un incendio masivo en garita):
- Flota de reserva técnica: Las bases de licitación exigen a las empresas concesionarias contar con un margen de reserva técnica (habitualmente entre un 5% y un 10% del total de vehículos) para suplir de inmediato salidas imprevistas de servicio.
- Reasignación de frecuencias: La Seremi de Transportes puede autorizar de emergencia la redistribución de frecuencias entre líneas hermanas de la misma unidad o aprobar temporalmente el refuerzo de recorridos por parte de otros operadores del perímetro de exclusión para evitar la desatención de la comunidad usuaria.
- Plazos de reposición: La empresa concesionaria debe formalizar la baja vehicular ante el Registro Nacional de Servicios de Transporte de Pasajeros (RNSTP) y presentar un cronograma perentorio de reposición definitiva de las unidades bajo apercibimiento de multas contractuales o caducidad del servicio.
(Fuente: Biobío)