La Seremi de Transportes castigó el subsidio estatal de las empresas del perímetro de exclusión tras constatar mermas críticas en las flotas operativas y abandono de servicios durante el frente de mal tiempo. Entre las doce firmas sancionadas figuran Viña Bus, Sol y Mar, Buses del Gran Valparaíso, Trolebuses y EFE Valparaíso.
Mermas operativas y recorte masivo de subsidios
Una de las sanciones económicas más cuantiosas aplicadas al transporte público del Gran Valparaíso y comunas interiores concretó el Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones (MTT). La determinación responde a las graves irregularidades constatadas durante el paso de los temporales de julio pasado, instancia en que miles de usuarios quedaron desprovistos de locomoción colectiva debido a la abrupta baja de microbuses y trenes en circulación.
El seremi de Transportes de Valparaíso, Matías Valenzuela, confirmó que la repartición estatal aplicó un descuento directo sobre las transferencias de subsidio público a las empresas concesionarias. “Se aplicaron sanciones sobre el subsidio a las empresas operadoras del transporte público en la región de Valparaíso como consecuencia de las variaciones e incumplimientos en la frecuencia y flotas operativas durante la emergencia”, detalló la autoridad regional. Según el balance técnico de liquidaciones de la Seremi, los operadores sujetos al perímetro de exclusión recibieron una penalización financiera consolidada que asciende a $1.749 millones.
Empresas sancionadas y nuevos descuentos en curso
El catálogo de firmas infraccionadas comprende a los principales operadores urbanos y rurales del sistema: Viña Bus, Sol y Mar S.A., Buses del Gran Valparaíso S.A., Top Tur S.A., Trolebuses de Chile S.A., la empresa estatal EFE Valparaíso, además de Transrural, Agdabus, Inversiones Sol del Pacífico, SFP, Transporte BP y Buses Ñandú.
Junto con el recorte multimillonario ya decretado, Valenzuela advirtió que la cartera evalúa sanciones pecuniarias complementarias. Estas medidas corresponden a descuentos adicionales por incumplimiento de condiciones contractuales operativas, las cuales están siendo fiscalizadas desde el nivel central ministerial mediante monitoreo telemático y que actualmente completan sus fases de notificación y descargos en sede administrativa.
¿Cómo opera el régimen sancionatorio sobre subsidios en las zonas con “Perímetro de Exclusión”?
En el marco de la Ley N.º 20.378 (Subsidio Nacional al Transporte Público) y la regulación del MTT:
- Perímetro de exclusión: Es un instrumento regulatorio contractual que somete a los operadores de transporte a exigencias obligatorias de trazados, intervalos de paso (frecuencia), regularidad horaria y número mínimo de máquinas en calle (flota operativa), a cambio de recibir subsidios financieros mensuales del Estado.
- Fiscalización por GPS y deducción directa: Los buses están dotados de computadores a bordo conectados a los servidores centrales de fiscalización ministerial. Cuando los operadores guardan las micros en garitas ante contingencias climáticas o recortan los recorridos pactados, el sistema liquida de manera automática un descuento sobre el subsidio por kilómetro recorrido no prestado. Si las faltas son graves o reiteradas, el ministerio formula cargos administrativos para cursar multas adicionales o la caducidad del contrato de concesión.
(Fuente: Biobío)