El derrumbe de material y árboles se produjo en la ruta F-50, a la altura de la cuesta posterior al sector Colliguay. No se registraron personas lesionadas ni vehículos afectados, mientras los equipos de emergencia evalúan el terreno para el despliegue de maquinaria pesada.
Obstrucción completa en un eje de conexión provincial
La saturación de los suelos producto de los recientes eventos meteorológicos volvió a generar complicaciones en las vías de la zona central. Durante la noche de este viernes, un derrumbe de gran envergadura afectó a la ladera de un cerro colindante con la ruta Lo Orozco (identificada técnicamente como ruta F-50), vía estratégica que une las comunas de Quilpué y Casablanca, conectando además con la Ruta 68 hacia la Región Metropolitana.
El deslizamiento masivo de tierra, rocas y árboles derribados ocurrió a la altura del límite comunal con Casablanca, en el sector de la cuesta posterior a Colliguay. La acumulación de escombros sobre la calzada provocó el corte total del tránsito vehicular en ambos sentidos de desplazamiento, activando las alertas de la vialidad provincial y los organismos de protección civil.
Evaluación de riesgo y coordinación de despeje
Pese a la magnitud del desprendimiento sobre el asfalto, las unidades de emergencia confirmaron que no se registraron personas lesionadas ni automóviles atrapados por la caída de material. Carabineros procedió a instalar desvíos preventivos en los accesos a la ruta, haciendo un llamado a los conductores a utilizar alternativas por las autopistas principales.
Los equipos técnicos de la Dirección de Vialidad del Ministerio de Obras Públicas iniciaron las evaluaciones de estabilidad en la ladera para determinar la seguridad de la zona. Las labores de despeje mediante maquinaria pesada se coordinarán a fin de remover las toneladas de tierra y vegetación, condición indispensable para restablecer la transitabilidad de manera segura en este transitado corredor interior.
¿Por qué la “saturación hídrica del suelo” genera remociones en masa en laderas de cerros?
En la geotecnia e ingeniería vial, la remoción en masa por saturación hídrica ocurre cuando las lluvias prolongadas infiltran los poros de las capas de tierra y rocas que componen un ladera. El agua acumulada incrementa el peso del talud y reduce drásticamente la fricción interna o cohesión que mantiene unidas las partículas del terreno. Al superar el límite de plasticidad del suelo, la fuerza de gravedad vence la resistencia de la pendiente, desencadenando un deslizamiento rápido de tierra, rocas y vegetación sobre las trinchera viales o carreteras.
(Fuente: Biobío)